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Revisión estructural de toda la L12; vamos “a fondo”: Sheinbaum

Revisión estructural de toda la L12; vamos “a fondo”: Sheinbaum

Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno, informó que además de la investigación que se está llevando a cabo por la Fiscalía General de Justicia de la ciudad de México, una empresa noruega será contratada para realizar un peritaje externo del incidente ocurrido en la Línea 12 del Metro, por consecuencia de una supuesta falla en su estructura.

“Tengan la certeza los habitantes de la ciudad, que vamos a llegar al fondo de esto, que eso es lo que le demandamos a la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México, que esa es la razón por la cual estamos contratando en este peritaje externo; y, además, la revisión a fondo, con toda la verdad, de la Línea 12 del Metro y la garantía de su operación”, aseguró la mandataria.

Florencia Serranía, directora del Sistema de Transporte Colectivo Metro, apuntó la necesidad de ejecutar peritajes para hacer una valoración y detallar responsabilidades. “Todos estamos sujetos a esta revisión”, señaló.

También agregó que se procederá a revisar la llamada Línea Dorada junto con el Instituto de Seguridad de las Construcciones, contando con la ayuda de los mejores estructuralistas del país, trabajando junto con la Secretaría de Obras y Servicios proporcionando a la Fiscalía capitalina información completa para clarificar el accidente.

Serranía sostuvo que en 2020 después del sismo, por medio de una inspección en los viaductos elevados del Metro, se concluyó que no existía ningún riesgo en la operación en línea, así como los realizados en 2019 por parte de la empresa Ingeniería, Servicios y Sistemas Aplicados en su estudio del comportamiento estructural y geotécnico del viaducto elevado de la Línea 12.

La directora finalizó avisando que la empresa Systra–filial de Metro París, sugirió el Protocolo para la Continua Supervisión de las Instalaciones Fijas para la Operación de la Línea 12, desde el cierre de esta en 2014. Por ello, se contrató a la empresa TCO de origen francés para resguardar las condiciones de operación de instalaciones fijas de la línea, desarrollando esta acción durante todas las noches de los 365 días del año desde 2016.

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